不到十年的时间,拆解4小时我在CX-4“眼”里读懂了什么?
  拆解4小时我在CX-4“眼”里读懂了什么?
  

2007年,一家名为KOITO小糸的日本供应商帮助雷克萨斯在LS600h和LS600hL车型配置了LED大灯技术,而雷克萨斯也因此成功抢在包括奥迪在内所有厂商之前,成为了第一家在量产车型上运用LED大灯技术的汽车厂商。不到十年的时间,曾经的“黑科技”已不再是豪华品牌的专属,而且技术与成本不再是难以调和的矛盾体。上市不久的马自达CX-4同样是得到了这家供应商的支持,全系LED大灯技术成为了CX-4的亮点。为了弄清楚LED大灯到底是怎么一回事,我和马自达的工程师竟然花费了4个小时的时间去拆解一个灯……

我们没有在整车状态下去拆解马自达CX-4的LED大灯组,而是直接拆解了由小糸公司邮寄过来的大灯组部件,当然,前一种方式肯定会耗费我们更长的时间。为了能够解读CX-4大灯组应用的所有技术,我们下手的是最高配车型的LED大灯。

●不同配置的CX-4在大灯技术有啥不同?

在上、下坡路段,我们常常因为大灯照射角度的问题,不能很好的照清前方的道路,而大灯高度自动调节功能则能帮助车辆在上坡时自动将大灯微微向下调整一定角度,帮助驾驶员看清楚上坡路段;相反,在下坡时大灯会微微向上调整一定角度,帮助驾驶员看清楚下坡路段,提升了驾驶安全性。

夜晚行车遇到弯道时,因普通大灯照射不到内侧弯道而容易导致交通事故的发生。AFS弯道辅助照明系统是在车辆行驶到弯道之前自动调整前大灯左右照射的角度,大灯类似人类眼珠转动一样,为驾驶员照亮内侧弯道的路线,提高夜晚的驾驶安全性。

●LED大灯技术好在哪?

在有限的条件下,我们对CX-4与阿特兹的前大灯进行了简单的对比,可以粗略地看出LED大灯在亮度上要略强于阿特兹的氙气大灯。

●马自达CX-4为什么要标配LED大灯?

今年北京车展的马自达CX-4发布会之后,作为马自达设计总监的小泉巌向我透露了关于CX-4车灯的秘密,其中便明确说明了CX-4为什么要全系标配LED大灯,其实在造型设计阶段就已基本确定了CX-4全系标配LED大灯的方案。

俗话说眼睛是心里的窗口,而大灯就是汽车的眼睛,如果采用不同技术的大灯,其内部灯组构造的不同会明显地让汽车眼睛的神态发生比较大的不同,所以这也是马自达CX-4标配LED大灯的另一个因素。

了解完马自达CX-4的LED大灯技术优势、功能特点以及为什么标配原因之后,下面我们进入实际的拆解时间……

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